Raskeõlipõleti on nüüd sotsialistliku uue Hiina ehitamine on uue projekti väga oluline edasiarendus, nüüd koos majandusarengu sotsiaalse arenguga areneb kiiresti ka raskeõlipõleti tööstus, siin väike meik ja räägime raskeõli põletist kuidas säilitama.
Lb{0}} põleti ehituse ja tööpõhimõtte analüüsi ning tavaliste rikete diagnoosimise ja kõrvaldamise kaudu selgitati välja seadmete tööd mõjutavad piiravad tegurid ning võeti kokku tööparameetrid, et saavutada normaalse tootmise säilitamise eesmärk.Märksõnad: raskeõlipõleti, piiravad tegurid, avamere naftaarendusettevõtte hooldus ja hooldus kolm jaam nafta ja gaasi kogumiseks ja ülekandmiseks suure mere mere Chengdao toornafta torujuhtme toornafta küttetööd pärast maandumist, algsed kolm LB - 250 tüüpi põleti, et täita tootmise nõudeid, saidi protsessi reformi 2000. aastal laiendati kolme 2 mw toruahju ja kolme Jaapani OLYMPIA ettevõtte tootmist LB - 301 suure raskeõli põleti .Lb-301 põleti kütusesüsteem, automaatjuhtimissüsteem ja pihustusseade kipuvad olema täiuslikumad ja töö on rohkem valikuline. Lisaks täisautomaatsele tööle on käsitsi töörežiim spetsiaalselt seadistatud süüteaja ja vaba aja käsitsi juhtimiseks. väikese tule ja suure tule ümberehitamine.Kuna tegemist on importtootega, puudub detailne info, mistõttu saame täpse vastuse põleti hoolduse kohta vaid tootmises.Läbi ligi aastase põleti töötamise ja selle ehituse analüüsi, põhimõte ja tavalised vead, põleti töökorrasus on eelnevalt arusaadav.
Põleti lb-301 tööpõhimõte on kokku võetud järgmiselt: 1. Lb-301 põleti koosneb mootorist ja kaitsest, puhurist, siibri regulaatorist, kütusepumbast, õlisoojendist, elektromagnetklapist ja sulgeventiilist, süütest trafo ja lisasüütesüsteem, pihusti, leegidetektor ja programmikontroller (vt joonist 1 ja 2). See integreerib elektroonilise süüte, toornafta kuumutamise ja survestamise, et teostada kogu protsessi seadmete töö tuvastamine, ning sellel on usaldusväärne ohutus- ja kaitsefunktsioon. automaatrežiim ei saa ootamatute asjaolude tõttu töötada, tootmisvajaduste tagamiseks saab kasutusele võtta käsitsi töörežiimi. Kütteõlipaagi saatmise tööpõhimõte, rõhk kütusepumbas läbi kahe elektrisoojendi ja solenoidklapi, et moodustada suletud ahela tsirkulatsioon ja kuum, kui õli temperatuur saavutab seatud temperatuuri, elektromagnetklapp on suletud, 1 õliahel on kärbitud, rõhk tõuseb, kui saavutatakse 13 ㎏ / ㎝ 2, ühendatud esimese astme düüsiklapiga avatud, samal ajal Süütetrafo süüteelektroodi eesmine elektriline sädelahendus, esimene kerge lisadiisli süüteotsik, seejärel esimese taseme tulesüüteotsik reaktiivkütteõli, esimese taseme jaoks pärast tulekahju ja stabiilsust, elektriline magnetklapp 2 sekundaarse tulesuu avamiseks, põleb normaalselt. Vaata jooniseid 3 ja 4. Pihustamissüsteem koosneb düüsist, leegi stabilisaatorist ja leegi ventilaatorist. Nende kolme suhteline asend on oluline reguleerimisprojekt, mis mõjutab otseselt pihustusefekti ja põlemiskvaliteeti. Kütteõli lisandite sisaldus on kõrge, pikaajaline töötamine või ebasobiv kasutamine viib leegihoidikul kolme asendini, millel on lampmusta koksimise tsirkulatsioon ja otsik. , õlisuits on blokeeritud stabiliseeri leegi pihusti apertuuril, tuul ei saa välja puhuda, vähendas pihustusnurka, vähendas pihustusastet, ei saa tagada tuule täielikku kokkupuudet õlipiiskadega, halb põlemine ilmnes palju musta suitsu ja reguleerides kehtetu või väikese tulekahju, põleb tuli isegi läbi. Leegi stabilisaator on kinnitatud kolme kruviga, mida saab edasi-tagasi liigutada. Düüs on leegi stabilisaatorist 7 mm kaugusel. Lb-301 põleti otsik on möödaviigudüüs, millel on filtrisõel ja õli ülevooluava, mida on lihtne mudaga blokeerida. Seda tuleks puhastada puhastusõliga regulaarselt, tavaliselt kord kuus. Leegi stabilisaatori koksiseisundit puhastatakse tavaliselt puhastusõliga kord 15 päeva jooksul.
Toimetaja: jiangsu jufeng soojusenergia tehnoloogia co., LTD
Raskeõlipõleti on nüüd sotsialistliku uue Hiina ehitamine on uue projekti väga oluline edasiarendus, nüüd koos majandusarengu sotsiaalse arenguga areneb kiiresti ka raskeõlipõleti tööstus, siin väike meik ja räägime raskeõli põletist kuidas säilitama.
Lb{0}} põleti ehituse ja tööpõhimõtte analüüsi ning tavaliste rikete diagnoosimise ja kõrvaldamise kaudu selgitati välja seadmete tööd mõjutavad piiravad tegurid ning võeti kokku tööparameetrid, et saavutada normaalse tootmise säilitamise eesmärk.Märksõnad: raskeõlipõleti, piiravad tegurid, avamere naftaarendusettevõtte hooldus ja hooldus kolm jaam nafta ja gaasi kogumiseks ja ülekandmiseks suure mere mere Chengdao toornafta torujuhtme toornafta küttetööd pärast maandumist, algsed kolm LB - 250 tüüpi põleti, et täita tootmise nõudeid, saidi protsessi reformi 2000. aastal laiendati kolme 2 mw toruahju ja kolme Jaapani OLYMPIA ettevõtte tootmist LB - 301 suure raskeõli põleti .Lb-301 põleti kütusesüsteem, automaatjuhtimissüsteem ja pihustusseade kipuvad olema täiuslikumad ja töö on rohkem valikuline. Lisaks täisautomaatsele tööle on käsitsi töörežiim spetsiaalselt seadistatud süüteaja ja vaba aja käsitsi juhtimiseks. väikese tule ja suure tule ümberehitamine.Kuna tegemist on importtootega, puudub detailne info, mistõttu saame täpse vastuse põleti hoolduse kohta vaid tootmises.Läbi ligi aastase põleti töötamise ja selle ehituse analüüsi, põhimõte ja tavalised vead, põleti töökorrasus on eelnevalt arusaadav.
Põleti lb-301 tööpõhimõte on kokku võetud järgmiselt: 1. Lb-301 põleti koosneb mootorist ja kaitsest, puhurist, siibri regulaatorist, kütusepumbast, õlisoojendist, elektromagnetklapist ja sulgeventiilist, süütest trafo ja lisasüütesüsteem, pihusti, leegidetektor ja programmikontroller (vt joonist 1 ja 2). See integreerib elektroonilise süüte, toornafta kuumutamise ja survestamise, et teostada kogu protsessi seadmete töö tuvastamine, ning sellel on usaldusväärne ohutus- ja kaitsefunktsioon. automaatrežiim ei saa ootamatute asjaolude tõttu töötada, tootmisvajaduste tagamiseks saab kasutusele võtta käsitsi töörežiimi. Kütteõlipaagi saatmise tööpõhimõte, rõhk kütusepumbas läbi kahe elektrisoojendi ja solenoidklapi, et moodustada suletud ahela tsirkulatsioon ja kuum, kui õli temperatuur saavutab seatud temperatuuri, elektromagnetklapp on suletud, 1 õliahel on kärbitud, rõhk tõuseb, kui saavutatakse 13 ㎏ / ㎝ 2, ühendatud esimese astme düüsiklapiga avatud, samal ajal Süütetrafo süüteelektroodi eesmine elektriline sädelahendus, esimene kerge lisadiisli süüteotsik, seejärel esimese taseme tulesüüteotsik reaktiivkütteõli, esimese taseme jaoks pärast tulekahju ja stabiilsust, elektriline magnetklapp 2 sekundaarse tulesuu avamiseks, põleb normaalselt. Vaata jooniseid 3 ja 4. Pihustamissüsteem koosneb düüsist, leegi stabilisaatorist ja leegi ventilaatorist. Nende kolme suhteline asend on oluline reguleerimisprojekt, mis mõjutab otseselt pihustusefekti ja põlemiskvaliteeti. Kütteõli lisandite sisaldus on kõrge, pikaajaline töötamine või ebasobiv kasutamine viib leegihoidikul kolme asendini, millel on lampmusta koksimise tsirkulatsioon ja otsik. , õlisuits on blokeeritud stabiliseeri leegi pihusti apertuuril, tuul ei saa välja puhuda, vähendas pihustusnurka, vähendas pihustusastet, ei saa tagada tuule täielikku kokkupuudet õlipiiskadega, halb põlemine ilmnes palju musta suitsu ja reguleerides kehtetu või väikese tulekahju, põleb tuli isegi läbi. Leegi stabilisaator on kinnitatud kolme kruviga, mida saab edasi-tagasi liigutada. Düüs on leegi stabilisaatorist 7 mm kaugusel. Lb-301 põleti otsik on möödaviigudüüs, millel on filtrisõel ja õli ülevooluava, mida on lihtne mudaga blokeerida. Seda tuleks puhastada puhastusõliga regulaarselt, tavaliselt kord kuus. Leegi stabilisaatori koksiseisundit puhastatakse tavaliselt puhastusõliga kord 15 päeva jooksul.
