tehniline valdkond
Need teadmised on seotud gaasiventiilide spetsiaalsete tööriistade tehnilise valdkonnaga, täpsemalt gaasiventiilide ventiilide ventileerimiseks mõeldud spetsiaalse tööriistaga.
Taustatehnoloogia
Gaasiventiil on uut tüüpi gaasijuhtme ehituse ohutust toetav seade, mida kasutatakse torustikus oleva gaasi väljalõikamiseks, ühendamiseks ja reguleerimiseks. Tavaliselt ühendatakse gaasiventiil kolmesuunalise liigendiga, millest kaks on ühendatud vastavalt süsteemi torujuhtmega ja kolmesuunaline liides on tihendatud läbi tihenduskonstruktsiooni. Olemasolev tihenduskonstruktsiooni tehnoloogia, sealhulgas võltsplaat ja kork ja tihend, võltsimisplaat ja välisseina pistik on varustatud väliskeermega, avatav kaitseplaat keskne spetsiaalne mutrivõti sisestatud hulknurga auku, spetsiaalne mutrivõtme pistik on jäänud hulknurga pealmisele pinnale kumerad komplektid, tihend asub siseõõnsuse avanädalal seinal on keermeühenduse astmetel pistik alt ava süvend ja press tihendusmatis, pistiku kohal asuv tamperplaat ja avas keermestatud ühendused. Seega tuleb võltsimisplaadi ja pistiku lahti keeramiseks kasutada spetsiaalset mutrivõtit, kuigi see takistas teistel gaasi ebaseaduslikku omastamist, kuid kui võltsimisplaat ja pistik liiguvad, peavad juhid ajutiselt sulgema gaasi edastava toru. , muidu tamper tugiplaadi ja pistiku all, suur hulk gaasi väljub avast väljapoole, mistõttu peab gaasijuhtmes olema peagaasiklapi ruumi all, operatiivpersonal peab töötama ja gaasiga töötamist ei saa , seega on kogu tööprotsess väga tülikas ja aeganõudev.
Käesolevas töös lahendatav tehniline probleem on pakkuda gaasiventiilide ventiilide ventileerimiseks spetsiaalset tööriista, mis võib takistada gaasi voolamist torustikes ja seega töötada õhuga.
Tehniliste probleemide lahendamiseks esitatakse käesolevas artiklis gaasiventiili ventiilide ventilatsiooniks kasutatavad spetsiaalsed tööriistad, mis hõlmavad kuulventiili ja klapivarda komplekti, kirjeldatakse kuulventiili ja paigaldatakse gaasitorustikule teeühendusliidese ploki otsa. ühendus, teine ots on ühendatud klapivarda sõlme fikseeritud osaga, klapivarda tihendus- ja liugühenduse aktiivne osa fikseeritud otsas ning tegevussektsiooni ühte otsa on kasutatud tihendusliidese tihendusdetaili sisse torgamiseks ja saab tagasi in situ terava otsani.
Klapi läbiva varda komplekt sisaldab tihendit, mutrit, tihendusrõngast, läbivat varda ja käepidet; Käepide on ühendatud läbiva varda ühes otsas ja läbiva varda teine ots on varustatud terava otsaga; üks ots Mutter ühendatakse kuulventiiliga ja suletakse tihendiga. Mutril on astmeava ja astmeava suure läbimõõduga ots on suunatud kuulventiilile. Vähemalt üks tihendusrõngas on paigutatud augu seinale astmeava väikese läbimõõduga otsas ja on ühendatud läbipääsuvardaga libiseval viisil.
Esimese ühenduskonstruktsioonina on kuulventiiliga ühendatud mutri üks ots varustatud väliskeermega ning kuulkraani ja mutri vahelisel ühendusel on sisekeere, mis sobib mutri väliskeermega. Tihendihülss on ühendatud mutri väliskeerme taanduva tööriistasoonega ning kuulkraani otspind ja mutri astmepind on tihendatud.
Astmeauk koosneb kahest erineva läbimõõduga auguosast. Läbipääsuvarda ots asub astmeava suure läbimõõduga ava juures enne kolmesuunalise pistiku ühendamist.
Teise ühendusstruktuurina koosneb mutri astmeline auk kolmest järjestikku kahaneva läbimõõduga avade osast. Suurima läbimõõduga auk on sisekeermega auk. Kuulkraani ja mutri vahelisel ühendusel on väliskeere, mis sobib mutri sisekeerme avaga. Tihendustihend asub sisemise keermestatud ava ava põhjas ja on ühendatud kuulventiili otsapinna tihendiga. ;Sõiduvarda ots asub astmeaugu keskmises augus enne teeliidese viimist.
Kuulkraani ja tee-liigendi vaheline ühendus koosneb kahesuunalisest liitest, mille üks ots on keermestatud koonustoruga T-liitekoha tihendusliideses ja teine ots on keermestatud koonustoruga ühes otsas kuulkraanist.
Pärast ülaltoodud struktuuri kasutuselevõttu on leiutisel tehnika tasemega võrreldes järgmised eelised:
1) tänu tee- ja seejärel kuulventiili tihendi väljalaskeühendustele, jälle kuulkraani ühendusklapi varda teises otsas, klapivarda tegevuse osa libisemis- ja tihendusühenduse fikseeritud osa sees, seega kuuli puhul klapi avamiseks, kas klapivarda aktiivse osa terav ots lõpeb kuulventiiliga ja torgab tihendi konstruktsiooni, gaas ei voola kuulkraanist või klapivardast üle ning seejärel pumbatakse klapivarda liikuv osa fikseeritud torust. osa ja sulgeda kuulventiil, gaasi ülesandeid saab lõpule viia läbi operatsiooni, et vältida ohutusavarii;
2) klapi läbipääsuvarda mutri ja kuulkraani vahel on kahte tüüpi ühendusi. Üks konstruktsioonitüüp on see, et mutri keerme on ühendatud kuulventiili liidese välisküljega ja tihenduspadi asub mutri sees. Teine tüüp on see, et mutri keerme on ühendatud kuulventiili liidese siseküljega ja tihenduspadi asub väljaspool mutrit; Neid kahte konstruktsiooni saab valida vastavalt tegelikule kasutusolukorrale, mis muudab selle tööriista mitmekesisemaks ja rohkem. kohaldatav.
Konkreetne rakendusrežiim
Spetsiaalsed tööriistad, mida kasutatakse gaasiventiili ventilatsioonistruktuuri skemaatiliseks, sealhulgas kuulkraani ja ventiili varda koost, kuulventiili üks ots ja paigaldatud teeühenduse tihendusliidese ühenduse gaasitorule, teine ots on ühendatud klapi fikseeritud osaga varda koost, klapivarda tihendus- ja liugühenduse aktiivne osa fikseeritud otsas ning tegevussektsiooni üks ots on torganud tihendusliidese tihendusdetaili ja saab tagasi in situ terava otsani.
Klapivarda komplekt sisaldab tihendit, mutrit, tihendusrõngast, varda ja käepidet. Käepide on ühendatud läbiva varda ühe otsaga ja teises otsas on terav ots. Mutri üks ots on ühendatud kuulventiiliga ja tihendatud koos tihendiga. Mutril on astmeava ja astmeava suure läbimõõduga ots on suunatud kuulventiili poole ning läbipääsuvarras libiseb astmeavasse. Vähemalt üks tihendusrõngas on paigutatud augu seinale väikese läbimõõduga otsas. astmeava ja on libisevalt ühendatud käiguvardaga.Esimese ühenduskonstruktsioonina mutter ja kuul.
